Costruzione di gallerie

L'autostrada A10 in Austria è uno dei collegamenti cardine attraverso le Alpi in direzione Nord-Sud. Per ridurre l'inquinamento acustico per la popolazione di Zederhaus venne deciso di sormontare una sezione di 1,5 km dell'autostrada con un tunnel anti-rumore da ricoprire con terreno. Il sistema di impermeabilizzazione previsto da progetto aveva però un grosso svantaggio: ogni eventuale danneggiamento della membrana avrebbe comportato infiltrazioni d’acqua al di sotto della membrana stessa con il conseguente rischio di un danneggiamento dell’intera struttura della galleria.

Per il subappalto relativo all'impermeabilizzazione, HUESKER ha fornito ai progettisti una soluzione definitiva al problema, che risultò affidabile ed economica grazie allo sviluppo di una "doppia membrana a prova di

infiltrazione". La soluzione adottata prevedeva innanzitutto il riempimento dello spazio tra le due canne del tunnel con materiale di riporto, per creare così un profilo regolare prima dell'inizio dei lavori di impermeabilizzazione.

Allontanare l'acqua verso i lati esterni ha permesso di assicurare un più facile drenaggio lontano dalla zona più critica. Il primo componente del sistema a doppia membrana, il geocomposito bentonitico Tektoseal Clay NA 5000+, venne installato direttamente sulla superficie in calcestruzzo come barriera impermeabile secondaria. La bentonite applicata ai bordi laterali dei teli direttamente in stabilimento ha permesso di garantire una perfetta impermeabilità dei giunti. Il Tektoseal Clay NA 5000+ forniva anche una base ideale su cui posare l'impermeabilizzazione principale, una membrana polimerica in HDPE di spessore 2 mm. I rotoli di membrana in HDPE sono stati posati perpendicolarmente all'asse longitudinale del tunnel e sono stati giuntati mediante saldature a doppia pista, testabili e collaudabili con aria compressa. In caso di perdite nella membrana, la barriera sottostante costituita dal Tektoseal Clay fungerà da seconda barriera per prevenire il deflusso di acqua verso la superficie in calcestruzzo. Per proteggere la membrana in HDPE, facilitando al tempo stesso il drenaggio dell'acqua di infiltrazione, al di sopra di essa è stato posato un geocomposito drenante e di protezione.

Infine, il sistema barriera è stato coperto con oltre 260.000 m³ di terreno fertile che è stato successivamente rinverdto. Per i 1.200 abitanti di tutto il comune di Zederhaus, la copertura dell'autostrada ha contribuito ad un significativo aumento della qualità della vita.

La soluzione adottata garantisce affidabilità, grazie alla membrana in HDPE con saldature a doppia pista realizzate in direzione perpendicolare all'asse della galleria e all'ulteriore impermeabilizzazione fornita dalla barriera secondaria realizzata con il geocomposito bentonitico Tektoseal Clay NA 5000+. Grazie all'installazione rapida ed efficiente, questo nuovo sistema di impermeabilizzazione si configura come una soluzione ottimale anche dal punto di vista economico.